Yoshimura RS-12 pilna išmetimo sistema – Kawasaki KX 450 X 2021–2023 / Kawasaki KX 450 F 2019–2023

Dabartinės kartos Kawasaki KX450 sužavėjo daugelį vairuotojų subalansuota važiuokle ir nuspėjamu galios perdavimu.

Tačiau tobulėti dar yra kur – todėl Yoshimura pristato naująjį RS-12.

Po daugybės valandų bandymų trasoje ir ant dinamometro KX450 puikiai sureagavo į RS-12: gauta aiški, švari ir naudinga galia, padidėjusi visame apsukų diapazone.

Gamintojo teigimu, maksimali galia (AG) padidėjo 9.6 %, o sukimo momentas – 5.6 %.

Yoshimura RS-12 pagerins jūsų važiavimo patirtį ir, palyginti su gamykliniu lygiu, sumažins triukšmą (dB).

Būtent to ir reikėjo.

Ant guminių pagalvėlių montuojamas RS-12 duslintuvas slopina į porėmį perduodamas vibracijas.

Agresyviai ir išmaniai suprojektuotas asimetriškos formos RS-12 duslintuvas maksimaliai padidina tūrį ir turi rezonansinę kamerą garsui valdyti bei naudingai galiai didinti.

Unikalus RS-12 profilis taip pat palieka daugiau vietos padangai ir stabdžių apkabai.

Didesnis našumo prieaugis ir tobulesnis galios perdavimas.

Kaip ir gamyklinių Yoshimura lenktynininkų naudojamose „works“ sistemose, RS-12 sistemose naudojamos tiksliai apdirbtos jungtys.

Apdirbtos jungtys užtikrina tikslesnį sujungimą ir geresnį sandarumą tarp dviejų paviršių, kurių kontaktinis paviršius – tobulas 360 laipsnių kampas; tai prailgina sistemos tarnavimo laiką, pagerina tikimą ir našumą.

Naujas, patentuojamas „Precision Taper Fit“ (PTF) įdėklo žiedas palengvina akustinių įdėklų ir kibirkščių gaudyklių montavimą bei išėmimą.

Profesionaliai atrodantis matinio anglies pluošto galinis dangtelis su rinkoje pirmaujančiu dizainu, inovacijomis ir detalėmis, kurių tikimasi iš Yoshimura.

Anglies pluošto galinis antgalis dengia RS-12 vidinį dangtelį – tai pagerina išvaizdą ir palengvina priežiūrą, palyginti su rinkoje dažniau pasitaikančiomis „sumuštinio“ tipo tvirtinimo konstrukcijomis.

Su pasididžiavimu suprojektuota, sukurta ir pagaminta JAV!

PASTABA: nehomologuota naudoti viešuosiuose keliuose.